Uber在世界各地的团队凭借自己的名气,为市场推广活动找来了非常多高大上的合作品牌。不过,前段时间公开的这家公司或许是Uber有史以来找到的最大牌的合作伙伴—空中客车公司(以下简称“空客”)。

水陆空,一个都不能少

在拼车服务领域打出一片天地的Uber再携手航空业巨头,听着来头不小。作为一家早在2014年就市值170亿美元的国际公司,有人直言,虽说从市值估算来看Uber已然算一家大公司,不过从它的成立时间以及要做的事情上看,它还是一家小公司。

而将地面业务延伸到空中,就彰显了Uber要成为一家大公司的决心。除了提供常用的交通工具,Uber正在一些地区试点根据当地风俗民情,提供相应服务。例如在印度,人们可以用Uber打到黄包车;在土耳其,用户可以用Uber叫船;在春节期间中国的某些城市,甚至能在Uber上呼叫舞狮队前来表演……

水上有船,陆上有车,Uber在今年一月更是携手空客合作推出呼叫直升机服务。虽说空中客车首席执行官坦言这在目前只是一个试点项目,不过我们能够想象,如果能够成为一类固定业务模式,对于Uber来说,既是公司发展中的一个重要战略,也是在打车软件的混战中差异化竞争的布局。

 

独辟蹊径,Uber深思熟虑的“打飞机”

综合各方面信息来看,Uber和空客这两家公司的合作模式简单明了。Uber为用户提供预约直升机服务,而空客将为Uber提供直升机。

早在2013年,Uber就曾在曼哈顿以及汉普顿等各种大型电影音乐节上推出过这项服务,每次行程的费用从数百美元到数千美元不等。所以,把“打飞机”作为一门生意,一定是Uber深思熟虑的结果。

 

喜忧参半,理想与现实隔着南墙

在以往的这么多年里,空客直升机的主要客户都是航空公司、政府部门还有极个别的企业客户。Uber与空客的合作,将让更多人体验到直升机观光与通勤等服务。不过值得注意的是,在纽约到汉普顿的航线上,Uber想要进入直升机通航领域,将会面临一个已经有一定根基的竞争对手—Blade。

就许多人关心的Uber直升机服务是否会进入中国市场,我们还一无所知。尽管中国现在已为直升机开通了很多短途的航线,但因为运营体制等问题,Uber的直升机服务进入中国市场还是待定状态。

虽说直升机服务来到中国的时间尚不能确定。但可以肯定的是,就算这项服务在中国实行,也不会很容易普及—毕竟光价钱就是个难以跨越的鸿沟。

 

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